El tubo de torsión CFRP gana la plata en el premio MATERIALICA
El tubo de torsión CFRP del Mercedes-AMG GT R gana la plata en el MATERIALICA Award 2016
La carcasa del eje cardán de carbono (tubo de torsión) del nuevo Mercedes-AMG GT R pesa solo 13,9 kg y, por lo tanto, es alrededor de un 40 por ciento más ligera que el componente de aluminio ya optimizado para su peso utilizado en los Mercedes-AMG GT y GT S. El componente compuesto de fibra de carbono de alta tecnología recibió el 18 de octubre de 2016 el premio MATERIALICA Design+Technology en la categoría «Producto» con plata.
La carcasa del eje cardán de CFRP resistente a la flexión y al par garantiza el mejor rendimiento
El jurado quedó muy impresionado por el hecho de que la base tubular, incluidas las bridas de conexión de alta resistencia, se fabricara monolíticamente en una sola pieza. Sin excepción, el tubo de torsión no utiliza bridas de conexión metálicas, lo que permite una construcción extremadamente ligera. En el proceso de fabricación, ACE GmbH utiliza su experiencia en el campo del RTM (moldeo por transferencia de resina), que es uno de los procesos más económicos en la construcción de compuestos ligeros. Por primera vez, también se utilizan fibras de carbono de alta resistencia y rigidez del sector aeroespacial para poder absorber con confianza las cargas resultantes.
El innovador tubo de torsión CFRP permite que el sistema de transmisión transeje utilizado en todos los vehículos AMG GT logre una dinámica de conducción óptima, una conexión extremadamente flexible y resistente a la torsión entre el motor y la transmisión instalada en la parte trasera del vehículo y, al mismo tiempo, cumpla con todos los requisitos de NVH (Ruise Vibration Harshness). La carcasa monolítica del cardán de CFRP, junto con el eje de transmisión de CFRP, que también está fabricado con CFRP, pueden soportar fácilmente el enorme par de 700 Nm del Mercedes-AMG GT R de casi 600 CV.
