911 GT3RS

Porsche 911 GT3 RS in einer Boxengasse, Nahaufnahme
Porsche 911 GT3 RS in einer Boxengasse
Porsche 911 GT3 RS in einer Boxengasse, Nahaufnahme der Flügelstütze

Разработано для максимальной производительности

Создание максимально возможной прижимной силы было главной целью аэродинамического развития 911 GT3 RS. Общая прижимная сила на скорости 285 км/ч составляет 860 кг, что обеспечивает более высокую скорость на поворотах.

Большую роль в этом играет большое заднее крыло: оно стабильно и надежно закреплено двумя карбоновыми опорами крыла нашего производственного предприятия.

что компонент

Carbon-Flügelstütze für einen Porsche Cayman 911 GT3 RS

Окрашенная поверхность с претензией класса А

ЛЕГКИЙ, НЕСМОТРЯ НА ВЫСОКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К УСТОЙЧИВОСТИ

Установленный на шасси

Чрезвычайно высокая структурная стабильность и жесткость

ВСТРОЕННАЯ КАБЕЛЬНАЯ РАЗВОДКА ДЛЯ АКТИВНОГО СПОЙЛЕРА

ПОДГОТОВКА СБОРКИ К АКТИВНОМУ УПРАВЛЕНИЮ КРЫЛОМ

1

2

3

4

5

6

1

Окрашенная поверхность с претензией класса А

2

ЛЕГКИЙ, НЕСМОТРЯ НА ВЫСОКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К УСТОЙЧИВОСТИ

3

Установленный на шасси

4

Чрезвычайно высокая структурная стабильность и жесткость

5

ВСТРОЕННАЯ КАБЕЛЬНАЯ РАЗВОДКА ДЛЯ АКТИВНОГО СПОЙЛЕРА

6

ПОДГОТОВКА СБОРКИ К АКТИВНОМУ УПРАВЛЕНИЮ КРЫЛОМ

Carbon-Flügelstütze für einen Porsche Cayman 911 GT3 RS
Carbon-Flügelstütze für einen Porsche Cayman 911 GT3 RS
Carbon-Flügelstütze für einen Porsche Cayman 911 GT3 RS
Carbon-Flügelstütze für einen Porsche Cayman 911 GT3 RS
Carbon-Flügelstütze für einen Porsche Cayman 911 GT3 RS