L'AMG BR190 GET R
IL MEGLIO O NIENTE: L'AMG GT R
L'AMG GT R BR190 è una fase evolutiva della Mercedes-Benz AMG GT e ha molto DNA da corsa. Abbiamo dato il nostro contributo in tal senso:
L'AMG GT R è un veicolo con design transaxle (motore anteriore, trasmissione posteriore). I due componenti sono collegati da un tubo dinamometrico in CFRP di ACE, che contribuisce a un trasferimento di potenza ottimale, all'irrigidimento e alla struttura leggera. Abbiamo inoltre prodotto i parafanghi anteriori leggeri e aerodinamici.
Coppia Tubo
PESO TOTALE DI SOLI 13,9 kg
RISPARMIO DI PESO DEL 52% RISPETTO AL TUBO DINAMOMETRICO IN ALLUMINIO DELL'AMG GT S
Migliore trasferimento di potenza grazie al rinforzo dello chassis
CORPO BASE MONOLITICO IN CFRP CON FLANGE DI COLLEGAMENTO IN CAMERA CAVA RTM
Miglioramento della rigidità torsionale e quindi della maneggevolezza
1
2
3
6
5
1
PESO TOTALE DI SOLI 13,9 kg
2
RISPARMIO DI PESO DEL 52% RISPETTO AL TUBO DINAMOMETRICO IN ALLUMINIO DELL'AMG GT S
3
Migliore trasferimento di potenza grazie al rinforzo dello chassis
4
CORPO BASE MONOLITICO IN CFRP CON FLANGE DI COLLEGAMENTO IN CAMERA CAVA RTM
5
Miglioramento della rigidità torsionale e quindi della maneggevolezza
parabordi
SUPERFICIE VERNICIATA IN LINEA CON RIVENDICAZIONE DI CLASSE A
Costruzione leggera ispirata alla gara
STABILITÀ STRUTTURALE E RIGIDITÀ ESTREMAMENTE ELEVATE CON UN PESO MINIMO
Consegna di
sistema modulare completo
Prodotto utilizzando il processo RTM con un complesso strumento di scorrimento per ottenere una geometria di sottosquadro completa
1
2
3
4
6
1
SUPERFICIE VERNICIATA IN LINEA CON RIVENDICAZIONE DI CLASSE A
2
Costruzione leggera ispirata alla gara
3
STABILITÀ STRUTTURALE E RIGIDITÀ ESTREMAMENTE ELEVATE CON UN PESO MINIMO
4
CONSEGNA DEL COMPLETO SISTEMA MODULARE
PRODOTTO UTILIZZANDO IL PROCESSO RTM CON UN COMPLESSO STRUMENTO DI SCORRIMENTO PER REALIZZARE LA GEOMETRIA DEL SOTTOSQUADRO
